테슬라, 수요 견인 위해 미국·유럽서 가격 인하

Tesla는 미국과 유럽에서 전기 자동차 가격을 최대 20% 인하하여 2022년 인도에 대한 월스트리트 추정치를 놓친 후 공격적인 할인 전략을 확장했습니다. 프랑크푸르트에서 Tesla의 주가가 3.8% 하락하도록 촉발한 이번 조치는 CEO Elon Musk가 경기 침체와 높은 이자율 전망으로 인해 차량 가격을 낮춰 이익을 희생시키면서 대량 성장을 유지할 수 있음을 의미한다고 경고한 후 나왔습니다.

 

 

---

Tesla는 미국과 유럽에서 전기 자동차 가격을 최대 20% 인하하여 2022년 인도에 대한 월스트리트 추정치를 놓친 후 공격적인 할인 전략을 확장했습니다.

프랑크푸르트에서 Tesla의 주가가 3.8% 하락하도록 촉발한 이번 조치는 CEO Elon Musk 가 경기 침체와 높은 이자율 전망으로 인해 차량 가격을 낮춰 이익을 희생시키면서 대량 성장을 유지할 수 있음을 의미한다고 경고한 후 나왔습니다. Tesla의 주요 시장에서 낮은 가격 책정은 신차 주문이 공급을 초과한 2021년과 2022년 대부분 동안 자동차 회사가 추구했던 전략에서 반전을 의미합니다. 머스크 는 지난해 가격이 "당황스러울 정도로 높아" 수요에 타격을 줄 수 있다고 인정했다.

로이터의 계산에 따르면 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버 SUV에 대해 미국 시간으로 목요일 늦게 발표 된 미국 가격 인하는 할인 전 가격과 비교하여 6%에서 20% 사이였습니다. 이는 1월 초에 많은 전기 자동차 모델에 적용된 최대 7,500달러의 연방 세금 공제 전입니다.

다음은 독일과 미국의 모델별 가격 인하 표입니다. Tesla는 미국에서도 Model X 럭셔리 크로스오버 SUV와 Model S 세단의 가격을 인하했습니다.

독일에서는 모델 3와 모델 Y의 가격을 구성에 따라 약 1%에서 거의 17%까지 인하했습니다. 오스트리아, 스위스, 프랑스에서도 가격을 인하했다. 장거리 모델 Y의 미국 구매자 의 경우 이번 달에 발효 된 미국 보조금과 결합된 새로운 Tesla 가격은 31% 할인된 금액입니다. 또한 Tesla의 움직임은 Biden 행정부 세금 공제 대상 차량 라인업을 확장했습니다.

가격 인하 이전에 Model Y의 5인승 버전은 해당 크레딧을 받을 자격이 없었으며 Musk 는 이를 "엉망"이라고 불렀습니다. 가격 인하 후 Model Y의 장거리 버전은 $7,500 연방 공제를 받을 수 있습니다. 최근 급격한 주가 하락을 통해 회사와 그 전망에 대해 낙관적인 태도를 유지해 온 Tesla 투자자인 Gary Black은 트윗에서 "이것은 2023년 Tesla의 물량을 실제로 증가시킬 것"이라고 말했습니다. "올바른 움직임입니다."

하지만 온라인 테슬라 팬 포럼에서는 최근 차량을 구입한 불우한 고객들이 가격 인하로 인해 중고차 시장에서 더 낮은 가치의 물건을 남겨두고 있다고 불만을 토로하고 있다. 한 사용자는 금요일 'Tesla Drivers and Friends' 포럼에서 "이렇게 엄청난 가격 변동이 마음에 들지 않습니다. 그렇게 10,000유로를 줄이는 것만으로도 너무 많은 비용을 지불했다는 느낌이 들 것입니다."라고 말했습니다.

지난주 테슬라가 가격을 6~13.5% 인하한 중국에서는 오너들이 전국 배송센터에서 항의하며 테슬라에게 보상을 요구했다. 가격 인하 이전에 미국의 Tesla 재고는 웹사이트에서 즉시 사용 가능한 것으로 표시되는 모델에서 추적한 바와 같이 더 높은 추세였습니다. 중고 Tesla 모델의 가격도 하락하면서 신차 스티커 가격 조정에 대한 압박이 가중되었습니다.

2021년에는 미국과 중국을 합친 Tesla 판매의 약 75%를 차지했지만, 자동차 회사는 베를린 공장이 생산을 늘리고 있는 유럽에서 판매를 늘리고 있습니다. 새로운 영업 리더십

이러한 변화는 Tesla가 미국 생산 및 판매 를 감독하기 위해 중국 및 아시아 의 수석 임원 인 Tom Zhu 를 임명한 이후 첫 번째 주요 움직임 입니다. Tesla는 지난주 중국 및 기타 아시아 시장 에서 가격을 인하 했습니다. 10월에 발표된 이전 가격 인하와 최근 인센티브와 함께 모델 3 또는 모델 Y의 중국 가격은 최근 움직임 이후 9월보다 13%에서 24% 하락했다고 로이터 통신의 계산이 나타났습니다.

Tesla는 한국, 일본 , 호주 및 싱가포르에서도 가격을 인하했습니다. 애널리스트들은 중국의 가격 인하가 수요를 늘리고 BYD를 포함한 경쟁사들에게 가장 큰 단일 전기 자동차 시장에서 가격 전쟁이 될 수 있는 상황에서 뒤따르도록 압력을 가할 것이라고 말했습니다.

그 압력은 유럽에서도 형성될 수 있습니다. 테슬라의 모델 3는 지난달 독일에서 가장 많이 팔린 전기 자동차였으며, 모델 Y가 폭스바겐의 올 일렉트릭 ID.4를 제치고 그 뒤를 이었습니다. 폭스바겐은 최근 보급형 ID.3의 가격을 인상하여 현재 할인된 모델 3와 동등하게 책정했습니다.

Tesla는 4분기 인도에 대한 월가의 추정치를 놓쳤습니다. 전체 연간 배송 증가율은 40%로 머스크의 자체 예측인 50%에도 미치지 못했습니다.