72명 태운 비행기 네팔서 추락

네팔 중부 포카라 구공항과 신공항 사이에 추락한 항공기에는 외국인 10명을 포함해 승객 68명과 승무원 4명이 타고 있었다.

 

72명이 탑승한 항공기가 네팔에서 추락했다고 예티 항공 대변인과 현지 관리가 말했습니다.

항공사 대변인 수다르샨 바르톨라(Sudarshan Bartaula)는 성명에서 "승객 68명과 승무원 4명이 있다.

그는 비행기가 네팔 중부에 있는 구포카라 공항과 신공항 사이에 추락했다고 말했습니다.

잔해에 불이 났고 구조 대원들이 불을 끄려고 노력하고 있다고 현지 관리 Gurudutta Dhakal이 말했습니다.

Dhakal은 "대응팀이 이미 그곳에 도착하여 화재 진압을 시도하고 있습니다. 모든 기관은 이제 먼저 화재를 진압하고 승객을 구조하는 데 집중하고 있습니다."라고 말했습니다.

네팔의 항공 산업은 최근 몇 년 동안 호황을 누리며 접근하기 어려운 지역과 외국인 트레커 및 등반가 사이에서 상품과 사람을 운송했습니다.

하지만 훈련과 유지보수가 제대로 이뤄지지 않아 안전성이 떨어지는 문제를 안고 있다.

유럽 ​​연합은 안전 문제로 모든 네팔 항공사의 영공을 금지했습니다.

히말라야 국가에는 세계에서 가장 멀리 떨어져 있고 까다로운 활주로가 있으며, 측면에는 눈 덮인 봉우리가 있어 숙련된 조종사에게도 도전적인 접근이 가능합니다.

 

네팔의 치명적인 사고

항공기 운영자들은 네팔에 정확한 일기 예보를 위한 인프라가 부족하며, 특히 과거에 치명적인 충돌이 발생한 험난한 산악 지형이 있는 외딴 지역에서 그러하다고 말합니다.

날씨는 또한 산에서 빠르게 변하여 위험한 비행 조건을 만들 수 있습니다.

2022년 5월 네팔 항공사 Tara Air가 운항하는 비행기에 탑승한 22명 모두 네팔인 16명, 인도인 4명, 독일인 2명이 추락해 사망했습니다.

쌍발 프로펠러 트윈오터호는 포카라를 이륙해 인기 트레킹 목적지인 좀솜으로 향하던 직후 관제탑과 연락이 두절됐다.

그 잔해는 하루 후에 약 4,400미터(14,500피트) 고도의 산비탈에 흩어져 있는 것으로 발견되었습니다.

약 60명이 수색 임무에 참여했으며, 대부분은 그곳에 도달하기 위해 수 마일을 오르막길을 걸어야 했습니다.

그 후 추락 당국은 항로 전체에서 기상 예보가 좋을 때만 비행기가 비행할 수 있도록 하는 등 규정을 강화했습니다.

2018년 3월, US-Bangla Airlines 비행기가 카트만두의 악명 높은 국제 공항 근처에 추락하여 51명이 사망했습니다.

이 사고는 1992년 파키스탄 국제항공 여객기가 카트만두에 접근하던 중 추락해 탑승자 167명 전원이 사망한 이후 네팔에서 가장 치명적인 사고였습니다.

불과 두 달 전에는 타이 항공 항공기가 같은 공항 근처에서 추락하여 113명이 사망했습니다.